เรื่องราวของหัวเทียน IRIDIUM กับ รถของพี่วัต

Image

นี้แหละครับ หัวเทียนจริงจากรถ SONIC หนูทดลองของเราในบททดสอบนี้
หัวเทียนนี้เป็นหัวเทียนเดิมรหัส CR8E ซึ่งพี่เจ้าของรถคันนี้ ใช้รถมาแล้ว 1แสนกว่าโลครับ!!!!! ใช่แล้วครับอ่านไม่ผิดจริงๆ 1แสนกว่าโลครับ พี่เขาเล่นพกหัวเทียนติดไว้ที่รถ 4 หัวเลยครับ

สอบถาม “พี่วัต” ว่าทำไม (ลืมบอกไปครับ พี่เจ้าของรถชื่อ วัตนะครับ) พี่วัตตอบกลับมาว่า หัวเทียนมันบอดบ่อยต้องเตรียมไว้

คราวนี้เริ่มกันเลยนะครับ ถอดหัวเทียนที่ใช้งานอยู่ออกมา สภาพเป็นอย่างนี้จริงๆ พี่เขาก็บอก อ่ออออ ที่เร่งไม่ขึ้น สตาร์ทไม่ติด รอบเดินเบาดับ ไอเจ้าหัวเทียนตัวแสบอีกแล้ว 
ผมยื่น พระเอกของเราไปให้พี่เขา [NGK] IRIDIUM รหัส CR8EIX ไปให้พี่เขา พี่วัตบรรจงใส่เข้าไปอย่างไม่ยากเย็น พอเสร็จแล้ว ก็ลองสตาร์ดดู
ชึ้ง เดียวติดครับ พี่วัต ยิ้มออกเลยครับ ลูกรักกลับมาเป็นเหมือนตอนแรกๆที่ซื้อมาเลย พี่เขาบอกว่า ของอย่างนี้มันต้องดูกันยาวๆ ไว้ลองวันนี้ เดียวพรุ่งนี้มาบอก พร้อมควบ Sonic คู่ใจออกไป ด้วยความ สุข ^^

 
ต่อเนื่องจาก ที่พี่วัตขับรถออกไปเมื่อวานนี้ ผมก็ตั้งหน้าตั้งตารอคอย ที่จะเจอพี่วัตอีกครั้งในวันรุ่งขึ้น พร้อมกลับหวังไว้ลึกๆว่า มันคงต้องทำให้พี่ถูกใจแน่ๆ หลังจากแยกย้ายกันแล้ว ผมก็กลับไปทำหน้าที่ผมต่อ ก็คือ ก็ส่งยาง ครับ….
และแล้ว ก็มาถึง 

ตอนเช้าของวันนี้ พี่วัตขับรถคู่ใจ มาเจอผมที่ทำงาน ถอดหมวก space crown เต็มใบสีขาว และวางไว้บนกระจกมองหลังของรถSonic ผมยังไม่ทันจะพูดอะไร พี่เขาก็รีบปรี่ เข้ามาหาผม พร้อมถามว่า ไอหัวเทียนเมื่อวานนี้ มันหัวเทียนอะไร มันหัวละเท่าไรกันเนี่ย ผมถามพี่วัตกลับว่า ทำไมเหรอครับพี่ ไหนๆมาเล่าให้ผมฟังหน่อย 
พี่วัต : เอ่อ พี่ก็ไม่รู้นะว่าพี่คิดเองรึป่าวนะ แต่เอาเป็นว่า เท่าที่ลองจับอาการดูตั้งแต่เมื่อวานถึงวันนี้ ก็ระยะประมาณ 120 กิโล น่าจะพอพูดได้บ้างว่า “ของดีจริงวะน้องเอ้่ย”
ผม : ครับครับ มันดียังไงละครับพี่
พี่วัต : อย่างที่พี่จับได้สิ่งแรกเลยนะ มันสตาทร์ทีเดียวติดวะ และมันก็ ตด น้อยลงด้วย ที่สำคัญ ประหยัดนํ้ามันขึ้นแน่นอน จากการที่ต้องเดิมนํ้ามันที่เดิมทุกครั้ง กลายเป็น ยืดระยะยางได้พอสมควรเลย
ผม : แล้วความแรงละ แรงขึ้นกว่าเดิมไหม
พี่วัต : ก็พอรู้สึกได้ แต่ไม่ได้แรงเท่าขนาด sonic กลายเป็น cbr
ผม : เอ่ออ ผมพอรู้
พี่วัต : แล้วตกลง ไอหัวเทียนนี้มันอะไร
ผม : มันคือออออ หัวเทียน ของคนรุ่นใหม่ครับ หัวเทียน อิริเดี้ยม 
พี่วัต : เออจริง หัวเทียนคนรุ่นใหม่จริง พี่ไม่รู้จัก พี่รู้จักแต่ หัวเทียนsonic
ผม : ไอ อิริเดี้ยม มันเป็นหัวเทียนเข็มพี่ หัวละ 400บาท จากร้านผมเอง29tire
พี่วัต : อย่ามาโฆษณา พี่ไม่จ่ายตังนะ
ผม : ไม่ต้องหรอกครับ ตอนนี้ พี่ดังอยู่ในเว็ปแล้วครับ
พี่วัต : เห้ยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยย

(ใครอยากเจอ พี่วัต เวลา ซื้อของนัดรับกันที่ 4แยกพระราม9 นะครับ)

สนใจหัวเทียน iridium สำหรับรถท่านติดต่อ 29tire

Advertisements

มาทำความรู้จักกับยางนอก IRC กันครับ

มาทำความรู้จักกับยางนอก IRC กันครับ

มีบางท่านที่สอบถามกันมาถึงรายละเอียดของยางนอก เช่น เบอร์ยาง 2.50-17 หรือ 80/90-17  คืออะไร  TL เป็นยังไง  ยางขนาดนี้เหมาะกับการใช้งานประเภทไหน ฯลฯ   ที่สอบทางร้าน 29tire มา  ผมจึงขอเอาความรู้เกี่ยวกับการเรียกชื่อขนาดยางมาบอกต่อคร้าบบบบ

ผมขอยกตัวอย่างมา 1 รุ่น  คือ Wings (Racing Series) 80/90-17  ลายสวยดีมั้ยครับผม  อิอิ  ^ ^

ImageImage

ดูบรรทัดที่ 2 นะครับ

F     70/9017   M/C   38 S   NR77S   T/L
1      2   3     4      5      6  7       8         9
เรียงตั้งแต่เบอร์ 1 ไปจนถึง 9 ตามนี้เลย
1. F = Front  ใส่ยางหน้าครับ   (R= Rear  ยางหลัง)  ถ้ามีตัวนี้ แสดงว่าต้องใส่ให้ถูกต้องเพราะจะสัมพันธ์กับการหมุนของล้อครับ  ไม่งั้นขณะวิ่งดอกยางอาจรีดน้ำไปรดหน้าท่านได้
2. ความกว้างหน้ายาง  แบบ 70/90 เป็นมาตราแบบเมตริก
70 = ความกว้างหน้ายาง 70 มิลลิเมตร
3. ความสูงของแก้มยาง จากเบอร์ 70/90 ต่อเลยครับ
90 = ความสูงแก้มยางเป็น % จากความกว้างหน้ายาง
เมื่อเทียบบัญญัติไตรยางตามป.4  จะได้ว่า  90% ของ 70 = ยางสูง 63 มิลลิเมตร
** อีกแบบจะเป็นมาตรานิ้ว เช่น 3.00-17  รายละเอียดจะอยู่ด้านล่างนะครับ  ตามไปอ่านนะ  นะนะ  มีตารางเทียบด้วยนะคร้าบบ
4. ขนาดขอบล้อ 17 นิ้ว
5. ในตัวอย่างนี้คือ M/C = Motorcycle  ออกแบบเพื่อรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ
6. ระดับการรับน้ำหนักสูงสุดของยาง  38 = 132 กิโลกรัม  ค่านี้ต้องเทียบกับตารางครับ  ใครมีแฟนหุ่นอวบ(อ้วน)  ก็บวกเพิ่มจากน้ำหนักรถจะได้ทราบว่าซิ่งไม่ออกเพราะอะไรนะครับผม   ถึงว่าล่ะ….. ขาซิ่งมีแฟนหุ่นดีกันจัง   55555
7. ระดับความเร็วที่ยางวิ่งได้สูงสุด  S = 180 กม./ชม.  สูงสุดถึง Y = 300 กม./ชม. เน้อ
8. ชนิดลายดอกยางและรหัสลายดอกยาง   NR77S จะเป็นของรุ่น Wing (Racing Series)   รหัส R = Redial   เรเดียล คือโครงสร้างยางที่มีองค์ประกอบที่เป็นโครงเส้นๆ อยู่ภายในครับ  แบบนี้มีส่วนสำคัญในคุณภาพของยางด้วย  ถ้าไม่มีตัว R ก็จะเป็นยางที่ไม่มีโครงสร้างนี้ครับ จะเป็นยางที่หล่อขึ้นรูปโดดๆเลย
9. T/L = Tubeless  จุ๊บเลส  คือ ยางนอกที่ไม่ต้องใส่ยางในครับ   บางรุ่นจะมีแต่แบบ Tubeless ครับ  อย่างยางสำหรับรถใหญ่  สกู้ตเตอร์  มีความพิเศษมากๆครับ
ถ้าใช้ยางในคือ W/T = With Tube

จากข้อ 2, 3 ที่ติดไว้นะครับ  การใช้มาตรานิ้ว (inch) ซึ่งใช้ในแบบเก่าๆ  รถเก่าๆ เศษเหล็กเก่าๆ (อันหลังผมเติมให้มันเยอะเฉยๆครับ ไม่เกี่ยวหรอก)  ยางแบบมาตรานิ้วแก้มจะสูงกว่าแบบมาตราเมตริกหรือเลขทับ   ตัวอย่างด้านบนคือ 70/90-17  ถ้าเปรียบเป็นมาตรานิ้วจะเทียบเท่า 2.50-17  พอๆกันเลยครับ  อาจจะต่างกันอยู่เล็กน้อย  แบบเก่านี้จะให้ข้อมูลยางได้น้อยกว่าแบบเมตริกข้อนึง คือ ไม่บอกความสูงแก้มยางมาด้วย

Image

          โอเคไหมครับ  บางท่านคงพอจะเข้าใจขึ้นมานิดนึงและนะครับ  ด้านล่างนี้จะเป็นรหัส โค้ด(ไม่)ลับต่างๆที่เป็นรายละเอียดบนตัวยางครับ

ดังข้อมูลที่ผมพอจะรวบรวมเกี่ยวกับความรู้เบื้องต้นของยางนอก IRC หลักๆที่เราต้องรู้ก็ประมาณนี้ล่ะครับ   ทีนี้ท่านทั้งหลายคงจะเก็ทบ้างแล้วว่ารหัส รุ่นที่มีแสดงไว้ใช้กับรถของท่านได้หรือไม่   (เช็คตารางเทียบยางติดรถมาตรฐานได้ที่นี่ครับ  https://29tire.wordpress.com/ยางนอก-irc/ 
ใครต้องการข้อมูลเพิ่มเติม  ลองรีเควสมา  หากว่าผมพอจะรู้ข้อมูลเดี๋ยวจัดให้ครับผม  อิอิ  : P

*ขอสงวนลิขสิทธิ์การเผยแพร่บทความและรูปภาพ ห้ามนำส่วนในส่วนหนึ่งหรือรูปภาพ
ไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต เผยแพร่ครั้งแรกที่ https://29tire.wordpress.com *